1986–1990: Unterirdische Verlängerung der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU)

Der 1,6 km lange Bahntunnel liegt grösstenteils unter dem Flussbett der Sihl und musste wasserdicht ausgebildet sein. Der Bau erfolgte in offener Baugrube mit einer Spundwandsicherung, die auf die oft Hochwasser führende Sihl ausgelegt war.